今月から環境が一変し、潮風を浴びながらの長距離通勤を強いられることとなった。
その距離、計算すると3年で10万km。
平成11年式で、すでにこれだけ走っている。
点検中に見つかったブーツ破れと、コーナーランプの接触不良、潮風対策での下回りパスタ塗装が上乗せされ、総額109,580円。
バッテリーとワイパーゴムの交換を勧められたが、バッテリーは見送り、ワイパーゴムは後日自分で調達することに。
再度、歴代の車検代金を比較してみる。
平成31年 109,580円
平成30年 43,800円（ユーザー）
平成29年 125,000円
平成28年 39,000円（ユーザー）
平成27年 140,000円
平成26年 40,000円（ユーザー）
平成25年 190,000円
平成24年 40,000円（ユーザー）
平成23年 58,000円（ユーザー）：ブーツ交換代含む
平成22年 150,000円
平成21年 91,000円
平成20年 94,000円
交換したブーツ。
パスタ塗装。
ボディの底面が錆びているのが気になる。
自賠責証で初めて直接「令和」にお目にかかる。
車検ステッカーは貼らなくていいのに気に入らないセンターに貼られてしまっている。
ちなみにこちらは平成32年。
点検整備ステッカーも貼らなくてよかったし…
令和に入った1年後はさらに3万3千kmも加算される。
これまで年間走ったことのない距離のため、次回ユーザーで通せるコンディションを保てていることを願うのみ。
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