早速、AB19純正中古のキーシリンダーを入手。
フロントの下回りから入手した中古に差し替えてみて、生きていることを確認したので早速交換することに。
狭いスペースの中、配線の束もあったりしてメーターケーブルを外したりとちと面倒。
カバー側からキーシリンダーを通して、ネック部分からボディ下へと通す。
これまではオンでもオフでもキーは抜き差しできる状態だったが、交換後はカチッカチッとオンオフもでき、本来のキーらしい状態に戻った。
あとはキャブがオーバーフローしているのでそれを直せば完調に。
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