通勤快速2号その9（チェーン・スプロケ交換）

リアスプロケットは問題なかったのでフロントも問題ないと思いきや…
バイクフリーにも交換時期が来ていないか確認はしたのだが、問題ないとの回答だったのですっかり油断してしまった。

アルミのスプロケもよかったが、ブラック仕様のスプロケも格好いいので純正をチョイス。
チェーンはDIDのゴールドに。

まずは軽くリアキャリパーのグリスアップ。

結構、チビているフロント。

ハブ周辺の汚れは放おっておけず綺麗に。

小奇麗になったリアスプロケ周り。

チェーンを交換して完成と思いきや、封を切りクリップを入れようとすると何とカシメのコマ。
箱には「クリップ」と書かれラッピングされているのに何で「カシメ」が？
とりあえず、お古のクリップを代用し、購入元にクレームを出す。
後日、メーカー直送でこんなに大きな袋でクリップが届く。

クリップは「FJ」、カシメは「ZJ」。
もちろん無料。

1週間がかりでようやく完成。

物欲その78（碾臼・石臼）

知人の実家に譲ってもいい碾臼（石臼）があるとのことで引き上げてくる。

大きさは直径一尺五分（32cm）、上臼と下臼の各厚みは四寸（12cm）ほど。

すり合わせ面を見てみると反時計回り用で7分画。


引き手の雰囲気がこれまたいい。

下臼を底からみると軸受けは下から打ち込まれ楔でしっかり固定されている。

下臼を上からみると軸受けの先端はテーパー状になっている。


碾臼について調べてみると、超マニアックなページを発見。
中途半端なウンチクはさておき、ここのホームページは一読もの。

佐藤工房
http://www.akina.ne.jp/~satokobo/index_frm_mill_milling.htm

物欲その77（ペダルカー）

偶然見つけたペダルカーを譲ってもらう。

雨ついでにしっかりと洗車。

フロントにはマツダのステッカーが貼ってあり、どう見てもコスモスポーツを意識した作り。
メーカーは金馬で日本製。リアにはKINBA DELUXEと書いてある。

フロントのモールや風よけのバイザーがしっかり残っている。
さすがにミラーや、後部に突き出た部分に挿す親が押すための補助バーはなかった。

ペダルの位置は成長に応じて4段階に調整できるようになっている。

ー諸元ー
定員：1名
全長：94cm
全幅：44cm
車高：50cm（ハンドルまで含む）
ホイール径：18cm

物欲その76（自転車タイヤ）

ブリジストンのデコレッタのタイヤはパンクしにくいタイヤも売りの1つ。
さすがに2年近く乗っていると前後ともワイヤが出てきていたので交換することに。

前後とも同じ仕様のものがなかったので、フロントにはブリジストンの「タフロード」、リアはやや高めのパンクしにくいIRCの「スーパーゴールド」をチョイス。
チューブ込で前後4500円ちょい。

翌日必要なのですぐさま交換。

番外その28（リアタイヤ）

フロント交換から5ヶ月弱。
http://kochi0001.blogspot.jp/2014/05/25.html

車検も近づいてきたのでリアタイヤを交換することに。
当然、同銘柄をチョイス。今回は幸いにもメーカー欠品にはなっていなかった。
オーリンズをチェックすると、ラバーが半分消え失せている。

しばらく磨いたことがなかったハブも綺麗にしてみる。

知り合いのとこのチェンジャーで交換。

天気がいいのですぐさま皮を剥いてくる。

物欲その75（回転式テレビ台）

物欲その9で紹介したナショナルT-14R1F。
http://kochi0001.blogspot.jp/2010/06/9.html

別にストックしていたオカダテレビテーブル。

テレビ自体の重量があるので回転部分が削れてしまっている。

足のゴムは4本とも欠品なし。

初のマッチング。

物欲その74（ターミネーター）

通勤用ヘルメットも10数年使用のため中がスカスカに。
通勤快速2号に合わせて、ヘルメットも新調する。

ジェット系を想定していたが、シールドが付くオフ系のツアークロス3なるものを発見。
しかも、RX-7 RR5と同じバイオレットブラックがラインナップにあるではないか。
ソク、これに決定。速攻、注文。


ターミネーター仕様を想定してTXホルダーも注文。
新品未開封なのにもかかわらず、片方は2本引っかき傷入り。
アライの検品はどうなってるんだか…

シールドはRX-7がブルーなのでパープルをチョイス。
が、レインボーっぽい^^;）

いよいよターミネーター仕様にチェンジ。

RX7 RR5と比較。
曇り空のため、両方ともただの黒いヘルメットにしか見えない…
やはり、シールドはどうみてもパープルではないぞ…