物欲その115（MX-31）

10連休だが明日から3日ほど雨ということもあって久々にミニモト号出動。
2km位走ったところでリアタイヤに違和感を覚え急遽引き返す。

ビードがリムから落ちている。
バルブが斜めになっていたのでおそらくバルブ周辺のパンクと想定。

あいにくチューブはストックがなかったため、最寄りのバイク用品店に出向いて購入してくる。モトクロス場を走ることもないためハードチューブでなくスタンダードをチョイス。
タイヤもいい加減減っていたのでついでに交換することに。当時使っていたMX-51ミディアムではないものの、ちょうどレース当時に景品としてもらった10年もののMX-31ソフトのストックがあったのでそれを消化することに。

タイヤは硬化していて厄介そうだったので、行きつけのバイク屋で1000円を支払いササッと交換してもらう。

なんと、2009年9月以来のタイヤ交換。

物欲その114（サングラス）

長距離通勤はよりによって朝日に向かって出勤、夕日に向かって帰宅という極めて悪条件。
季節や時間帯によっては車のサンバイザーが用事にならない。
海面からの照り返しも堪える。

帽子とサングラスは好んで身につけずに50年近く過ごしてきたが、ついにサングラスを購入。
無難にティアドロップタイプをチョイス。

レイバンのロゴが光る。

番外その43（激動の令和へ）

2年に1度のディーラー車検。
今月から環境が一変し、潮風を浴びながらの長距離通勤を強いられることとなった。
その距離、計算すると3年で10万km。

平成11年式で、すでにこれだけ走っている。

点検中に見つかったブーツ破れと、コーナーランプの接触不良、潮風対策での下回りパスタ塗装が上乗せされ、総額109,580円。
バッテリーとワイパーゴムの交換を勧められたが、バッテリーは見送り、ワイパーゴムは後日自分で調達することに。

再度、歴代の車検代金を比較してみる。
　平成31年　109,580円
　平成30年　  43,800円（ユーザー）　
　平成29年　125,000円　
　平成28年　  39,000円（ユーザー）
　平成27年　140,000円
　平成26年　  40,000円（ユーザー）
　平成25年　190,000円
　平成24年　  40,000円（ユーザー）
　平成23年　  58,000円（ユーザー）：ブーツ交換代含む
　平成22年　150,000円
　平成21年　  91,000円
　平成20年　  94,000円

交換したブーツ。

パスタ塗装。

ボディの底面が錆びているのが気になる。

自賠責証で初めて直接「令和」にお目にかかる。

車検ステッカーは貼らなくていいのに気に入らないセンターに貼られてしまっている。
ちなみにこちらは平成32年。

点検整備ステッカーも貼らなくてよかったし…

令和に入った1年後はさらに3万3千kmも加算される。
これまで年間走ったことのない距離のため、次回ユーザーで通せるコンディションを保てていることを願うのみ。

物欲その113（お買い物号）

我が家のお買い物号も17歳にもなり、走行距離はつい先月、良番を突破したばかりだが、足腰にガタが出てきたので思い切って買い換えることに。

久々の大きな買い物。まずは事前にお代を入金。

人気車種ということもあり、注文書の日付が12月1日なのでちょうど2ヶ月半待ちでやって来る。
「大安」の登録・納車にしたはいいものの、あいにくの雨...

朝早い時間に登録に行ってもらったので車検証の番号も早い。

ただのメッキタイプのライセンスフレームは透明のビニールに入って届くそうだが、ダーククロームメッキタイプはしっかりと箱入り。

霧雨の中、お気に入りのボルトでナンバー取り付け。

新車ならではの塗りたてのグリスが新車感を一層引き立てる。

今回のオプションは下記のとおり。
・ブラッククロームパッケージ：43200円
・スタンダードインターナビ：174806円
・フロアカーペットマット（スタンダード）：17280円
・ドアバイザー：16200円
・スカット（ガラスコーティング）フロントのみ：12960円
・オリパラ希望ナンバー

注文書は交わしたが納車までのやりとりの中で、おそらく全然許容範囲と思われるが、無理言って下記のものをさらに追加してもらう。
・ドライブレコーダー（ナビ連動）：30240円
・グラスコーティングガードコスメSP：64800円
・ライセンスフレーム（ダーククローム調メッキタイプ）：4860円✕2
・ペットキーカバー（肉球）：4320円

前のお買い物号もメーターは4kmを指していたが今回も同じ4km。

車検ステッカーはいつもの場所に貼り付け。

広い空間。

納車後、早速最寄りの神社にて車祓いをしていただく。

＜3月9日追記＞

　3日前に発表された2月の新車販売速報によると、我が家のお買い物号はクルマの中では最も売れているようで、登録車も合わせて唯一の2万台超えとのこと。20391台のうちの1台。

＜6月22日追記＞

　いまだ乗車すると新車の匂いが残っている。

　それはそうと、数日前に裏の家に同じカラーリングで同じブラッククロームマスクが出現。オリパラナンバーまで合わせてきている（Hエンブレムはメッキ、バイザーなし、ドラレコなしなど若干は異なっている） 。車検ステッカーを見ると「6月」。前にここに停まっていた車もホンダだったので買い替えたものとみられる。　

　隣近所でよくここまでできるな、と呆れる。

　そういえば、女房の仲の良い仕事の同僚が出産した子供に、事もあろうかうちの子供と同じ名前を付けたこともあった。普通避けるであろうに気が知れない。

物欲その112（ガラホ）

auから「数年後には今お使いのガラケーは使えなくなる」との連絡が。
聞くと数年後の5Gに対応した「ガラホ」なるものをタダでくれるので、月々の値段は少し高くなるが新しいプランへ変更しないかとのこと。
諸条件があまり変わらず、機種変更もマニュアルを見れば簡単にできるそうなのでいっそもらうことにした。

ただ、届いたはいいが画像データを移行するためにはSDカードが必要とのオチ。
au窓口やら機種変更窓口やらたらい回しにされた挙げ句、データ移行するためには1枚1枚赤外線で移さないといけないとのこと。そんなこと時間的にできるわけなく、とりあえずアドレス帳データだけデータ預かり機能でau側にアップさせられる。機種変更の手続きをしたあと、再度連絡をくれ、とのことなので、手続き後に再度連絡。
すると、契約時のパスワードがわからないとアドレス帳データを引っ張ってこれないとのこと。そこで言われたのが最寄りの店舗で対応してもらってくれ、と。

当初、簡単に移行できるとのことでプラン変更したのに言ってることと全く違う。
そのことを告げるとひたすら「申し訳ありません」。

これ以上言っても前には進まないので、最寄りの店舗へ閉店間際に駆け込む。
斯く斯く然々、顛末を説明すると「アドレス帳データでしょ？。赤外線ですぐ移せますよ」。
au本社の窓口対応は一体どうなっているんだ？

で、これがもらった「ガラホ」なるもの。
どこにも引っ掛かりがないため非常に開けづらい。

左端は最初の携帯で14年前初めて手にした機種。
真ん中はいつの時期かに機種変更したもので今日まで使っていた機種。

実際に持ってもポケットに入れていても大きいと感じるが、こうやって見ると時代がすすむにつれどんどん大きくなっている。

物欲その111-2（コーラ冷蔵庫）

Nベースから引き上げてくる。

しっかり水洗いするとそこそこキレイになる。
いざセッティング。いい感じに収まる。

番外その42（合わない、合う）

チョイ乗り用のミニモトも6年目に突入することに。
自賠責を更新したはいいが、ステッカーの色がサイテー...

全く合わない(--)

こちらはもらってきた船外機にかかっていたカバー。
発電機のカバーにバッチシ合う。