時間が出来たので再度、溶接してもらいに。
今度はステーの空洞部分を埋め、さらに裏からも溶接機が入る範囲でスポット的に溶接してもらう。
これでダメなら切り飛ばしてステーごと作り直しか。
ついでにエキパイ部分のヒートガードステーも1箇所折れていたのでそこも溶接してもらった。
サイレンサーも黒い点々がこびりつき、全体的にくすんでいたため、ステーも合わせてマザーズで磨いてみる。
結果的に黒い点々の所は強く磨いたのでその部分がムラムラになってしまい変な感じになってしまった…
2016年1月9日土曜日
2016年1月2日土曜日
通勤快速2号その16(再びクラック)
今日の気温はそこそこで無風。
日差しが弱いので絶好とは言えないが走り初めにはまずますの天気。
交換したばかりのリアタイヤの感触もよく、ワインディングを快適に流して帰ってきたはいいが、エンジンを停止し車庫入れしているとリア周りからカタカタと異音がする。
何とサイレンサー取り付けステーに再びクラック。
前回の溶接の際に裏面から溶接してなかったのが気にはなっていたが、やはり表からしか溶接していなかったため強度不足だったのだろうか…
早速、板金屋に連絡を入れ応急処置。
何とも言えない走り初め…
日差しが弱いので絶好とは言えないが走り初めにはまずますの天気。
交換したばかりのリアタイヤの感触もよく、ワインディングを快適に流して帰ってきたはいいが、エンジンを停止し車庫入れしているとリア周りからカタカタと異音がする。
何とサイレンサー取り付けステーに再びクラック。
前回の溶接の際に裏面から溶接してなかったのが気にはなっていたが、やはり表からしか溶接していなかったため強度不足だったのだろうか…
早速、板金屋に連絡を入れ応急処置。
何とも言えない走り初め…
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